mokhtar1
16-10-2022, 10:37 PM
http://www.sasosoft.com/mokhtar/Mercedes.jpg
ستتوفر نسخة سيارات الدفع الرباعي من سيارة EQE ابتداءً من العام المقبل.
ليس لدينا السعر حتى الآن ، ولكن من المحتمل أن نتوقع شيئًا أقل من EQS المكون من ستة أرقام.
كانت سيارة مرسيدس-بنز EQE ذات سيارات الدفع الرباعي.
كشفت شركة صناعة السيارات الألمانية عن نسخة أعلى للركوب وأكثر تركيزًا على المنفعة
من سيارة EQE سيدان الخاصة بها ، وبينما لا يزال السعر طي الكتمان ، من المتوقع أن تصل سيارة EQE SUV
إلى الوكلاء الأمريكيين بدءًا من عام 2023.
http://www.sasosoft.com/mokhtar/Mercedes1.jpg
لقد علمنا أننا سنحصل على نسخة SUV من سيارة EQE منذ أن تم الكشف عنها لأول مرة العام الماضي.
فعلت مرسيدس الشيء نفسه بالنسبة لرائدها EV ، EQS ، التي خرجت بإصدار سيارات الدفع الرباعي في وقت سابق من هذا الشهر.
إنها رابع سيارة كهربائية يتم بناؤها على منصة EV الجديدة الخاصة بصانع السيارات.
مع EQE SUV ، نحصل على ثلاثة مستويات من القطع - محرك خلفي واحد ونسختان بمحرك مزدوج
بالإضافة إلى متغير أداء AMG. يتمثل الاختلاف الرئيسي بين سيارة EQE سيدان ونظيرتها ذات الدفع الرباعي
في الحجم والمساحة الداخلية ، حيث تضعها مرسيدس على أنها "أكثر الممثلين اتساعًا في فئتها".
في الواقع ، تعد EQE SUV ذات الخمسة مقاعد أكثر إحكاما من سيارة السيدان: عند 119.3 بوصة
لديها قاعدة عجلات أقصر بـ 3.5 بوصة.
وهذا يمنحها مزيدًا من الرشاقة والقدرة على المناورة عندما تكون على الطريق ، كما تدعي الشركة.
سيستخدم نموذج إطلاق الدفع الخلفي للسيارة EQE SUV نفس حزمة البطارية التي تبلغ 90.6 كيلو وات في الساعة والتي تعمل على تشغيل النموذج الأساسي لـ EQS
والتي تقول الشركة إنها ستكون جيدة لمسافة تصل إلى 550 كيلومترًا (341 ميلًا) من القيادة على سيارة.
الشحن الكامل - على الرغم من أن هذا الرقم يعتمد على معيار WLTP الأوروبي الأكثر تسامحًا
لذلك من المرجح أن يكون تقدير النطاق الأكثر واقعية أقل.
http://www.sasosoft.com/mokhtar/Mercedes2.jpg
ومع ذلك ، فإن هذا النطاق أقل من سيارة EQE سيدان ، التي تتميز بحجم بطارية مشابه
ولكن بشكل أكثر انسيابية وعجلات أصغر ، مما يؤدي إلى مدى يصل إلى 660 كيلومترًا (410 أميال).
سوف تولد EQE SUV 288 حصانًا ، أو 536 حصانًا لإصدار الدفع الرباعي. سينتج طراز AMG ما يصل إلى 677 حصانًا على محركين كهربائيين
وعجلات مقاس 21 بوصة.
ستحتوي EQE SUV على شاشة OLED تعمل باللمس مقاس 12.8 بوصة في لوحة القيادة المركزية
بالإضافة إلى مجموعة أدوات قياس 12.3 بوصة خلف عجلة القيادة.
ستتضمن EV العديد من الزخارف الفاخرة الأخرى لمرسيدس ، مثل مساعدها الرقمي MBUX للمساعدة في العثور
على محطات الشحن وما شابهها وتجربة HVAC-plus-audio التي يصفها صانع السيارات
بأنها "Energizing Comfort". (فكر في أصوات الطبيعة.)
ستحصل سيارة EQE SUV على تحديثات وترقيات عبر الهواء أيضًا.
بالإضافة إلى EQE سيدان و EQE SUV ، تطلق مرسيدس أيضًا سيارة G-Wagen المكهربة في منتصف عام 2024
تقول الشركة إنها ستدخل الكهرباء بالكامل بحلول عام 2030 ، وتلتزم باستثمار 40 مليار يورو
(حوالي 47 مليار دولار) في هذا الجهد.
يبدو أن EQS بالفعل منافسًا جديرًا بطراز Tesla's Model S Plaid
قالت الشركة إنها باعت 30،000 EVs بين يوليو وسبتمبر - لذا فإن EQE القادمة
ونسخة SUV التي تصل لعام 2023 تدور حول محاولة تقديم طريقة ميسورة التكلفة
وسهلة الوصول إلى حد ما إلى ما تفعله مرسيدس-بنز في نهاية المطاف بسياراتها الكهربائية.
وطالما يتم تنفيذها ، يمكن أن تكون EQE SUV مشاركًا واعدًا في السوق
أكثر من بعض المحاولات المبكرة الأخرى لمرسيدس-بنز ، مثل EQC ، والتي كانت مليئة بالتنازلات بسبب بنائها
على منصة محرك احتراق بدلاً من كونها سيارة كهربائية أرضية
أحد الأهداف التي وضعتها عندما كشفت لأول مرة عن مفهوم Vision EQS في عام 2019.
المصدر : theverge
ستتوفر نسخة سيارات الدفع الرباعي من سيارة EQE ابتداءً من العام المقبل.
ليس لدينا السعر حتى الآن ، ولكن من المحتمل أن نتوقع شيئًا أقل من EQS المكون من ستة أرقام.
كانت سيارة مرسيدس-بنز EQE ذات سيارات الدفع الرباعي.
كشفت شركة صناعة السيارات الألمانية عن نسخة أعلى للركوب وأكثر تركيزًا على المنفعة
من سيارة EQE سيدان الخاصة بها ، وبينما لا يزال السعر طي الكتمان ، من المتوقع أن تصل سيارة EQE SUV
إلى الوكلاء الأمريكيين بدءًا من عام 2023.
http://www.sasosoft.com/mokhtar/Mercedes1.jpg
لقد علمنا أننا سنحصل على نسخة SUV من سيارة EQE منذ أن تم الكشف عنها لأول مرة العام الماضي.
فعلت مرسيدس الشيء نفسه بالنسبة لرائدها EV ، EQS ، التي خرجت بإصدار سيارات الدفع الرباعي في وقت سابق من هذا الشهر.
إنها رابع سيارة كهربائية يتم بناؤها على منصة EV الجديدة الخاصة بصانع السيارات.
مع EQE SUV ، نحصل على ثلاثة مستويات من القطع - محرك خلفي واحد ونسختان بمحرك مزدوج
بالإضافة إلى متغير أداء AMG. يتمثل الاختلاف الرئيسي بين سيارة EQE سيدان ونظيرتها ذات الدفع الرباعي
في الحجم والمساحة الداخلية ، حيث تضعها مرسيدس على أنها "أكثر الممثلين اتساعًا في فئتها".
في الواقع ، تعد EQE SUV ذات الخمسة مقاعد أكثر إحكاما من سيارة السيدان: عند 119.3 بوصة
لديها قاعدة عجلات أقصر بـ 3.5 بوصة.
وهذا يمنحها مزيدًا من الرشاقة والقدرة على المناورة عندما تكون على الطريق ، كما تدعي الشركة.
سيستخدم نموذج إطلاق الدفع الخلفي للسيارة EQE SUV نفس حزمة البطارية التي تبلغ 90.6 كيلو وات في الساعة والتي تعمل على تشغيل النموذج الأساسي لـ EQS
والتي تقول الشركة إنها ستكون جيدة لمسافة تصل إلى 550 كيلومترًا (341 ميلًا) من القيادة على سيارة.
الشحن الكامل - على الرغم من أن هذا الرقم يعتمد على معيار WLTP الأوروبي الأكثر تسامحًا
لذلك من المرجح أن يكون تقدير النطاق الأكثر واقعية أقل.
http://www.sasosoft.com/mokhtar/Mercedes2.jpg
ومع ذلك ، فإن هذا النطاق أقل من سيارة EQE سيدان ، التي تتميز بحجم بطارية مشابه
ولكن بشكل أكثر انسيابية وعجلات أصغر ، مما يؤدي إلى مدى يصل إلى 660 كيلومترًا (410 أميال).
سوف تولد EQE SUV 288 حصانًا ، أو 536 حصانًا لإصدار الدفع الرباعي. سينتج طراز AMG ما يصل إلى 677 حصانًا على محركين كهربائيين
وعجلات مقاس 21 بوصة.
ستحتوي EQE SUV على شاشة OLED تعمل باللمس مقاس 12.8 بوصة في لوحة القيادة المركزية
بالإضافة إلى مجموعة أدوات قياس 12.3 بوصة خلف عجلة القيادة.
ستتضمن EV العديد من الزخارف الفاخرة الأخرى لمرسيدس ، مثل مساعدها الرقمي MBUX للمساعدة في العثور
على محطات الشحن وما شابهها وتجربة HVAC-plus-audio التي يصفها صانع السيارات
بأنها "Energizing Comfort". (فكر في أصوات الطبيعة.)
ستحصل سيارة EQE SUV على تحديثات وترقيات عبر الهواء أيضًا.
بالإضافة إلى EQE سيدان و EQE SUV ، تطلق مرسيدس أيضًا سيارة G-Wagen المكهربة في منتصف عام 2024
تقول الشركة إنها ستدخل الكهرباء بالكامل بحلول عام 2030 ، وتلتزم باستثمار 40 مليار يورو
(حوالي 47 مليار دولار) في هذا الجهد.
يبدو أن EQS بالفعل منافسًا جديرًا بطراز Tesla's Model S Plaid
قالت الشركة إنها باعت 30،000 EVs بين يوليو وسبتمبر - لذا فإن EQE القادمة
ونسخة SUV التي تصل لعام 2023 تدور حول محاولة تقديم طريقة ميسورة التكلفة
وسهلة الوصول إلى حد ما إلى ما تفعله مرسيدس-بنز في نهاية المطاف بسياراتها الكهربائية.
وطالما يتم تنفيذها ، يمكن أن تكون EQE SUV مشاركًا واعدًا في السوق
أكثر من بعض المحاولات المبكرة الأخرى لمرسيدس-بنز ، مثل EQC ، والتي كانت مليئة بالتنازلات بسبب بنائها
على منصة محرك احتراق بدلاً من كونها سيارة كهربائية أرضية
أحد الأهداف التي وضعتها عندما كشفت لأول مرة عن مفهوم Vision EQS في عام 2019.
المصدر : theverge